Vụ tai nạn Diogo Jota: Nhân chứng bác bỏ nhận định từ cảnh …

Logo Bongda.Com.Vn

Mới nhất:

Lyon được cứu, nhưng phần khó khăn nhất mới bắt đầu Nhật Bản tái định hình bóng đá: Khi xuất khẩu cầu thủ trở thành chiến lược quốc gia Tân binh Cunha: Số 10 của Man Utd là giấc mơ, muốn thành công như Wayne Rooney Đoàn Văn Hậu: Giữa niềm vui trở lại và nỗi lo về tương lai Được so sánh với Messi, Yamal chính thức lên tiếng 5 cầu thủ có thể trở lại Premier League mùa hè này BXH FIFA mới nhất: Tương phản Malaysia - Việt Nam Chuyển nhượng tối 10/7: Juventus mua Sancho với giá hời; Newcastle tham gia 'đường đua 100 triệu' Vụ tai nạn Diogo Jota: Nhân chứng bác bỏ nhận định từ cảnh sát Parma quan tâm, Arsenal có thể bán rẻ Fabio Vieira Bóng đá Malaysia "đi ngược dòng" Indonesia: Giảm ngoại binh để nâng tầm cầu thủ nội Napoli ra điều kiện cứng, Galatasaray lo Osimhen đổ bể Fabrizio Romano cập nhật vụ Arsenal chiêu mộ Eberechi Eze Arsenal đã sẵn sàng dang tay với Rodrygo HLV Chu Đình Nghiêm chỉ ra nhóm đua vô địch V.League 2025/26 Thanh Hóa bổ nhiệm HLV Choi Won-kwon, hy vọng lột xác Lịch sử Câu lạc bộ Sevilla: Hành trình từ thuở sơ khai đến đế chế Europa League Ai có thể thay Retegui ở Atalanta? Ba phương án đã được xác định David Ornstein: Newcastle không muốn bán Isak Jude Bellingham lên bàn mổ, Real Madrid thiệt quân 3 tháng Giải mã Kota Takai: "Hòn đá tảng" mới của Tottenham Ayden Heaven và hành trình vượt khó để đá chính tại MU
Lyon được cứu, nhưng phần khó khăn nhất mới bắt đầu Nhật Bản tái định hình bóng đá: Khi xuất khẩu cầu thủ trở thành chiến lược quốc gia Tân binh Cunha: Số 10 của Man Utd là giấc mơ, muốn thành công như Wayne Rooney Đoàn Văn Hậu: Giữa niềm vui trở lại và nỗi lo về tương lai Được so sánh với Messi, Yamal chính thức lên tiếng 5 cầu thủ có thể trở lại Premier League mùa hè này BXH FIFA mới nhất: Tương phản Malaysia - Việt Nam Chuyển nhượng tối 10/7: Juventus mua Sancho với giá hời; Newcastle tham gia 'đường đua 100 triệu' Vụ tai nạn Diogo Jota: Nhân chứng bác bỏ nhận định từ cảnh sát Parma quan tâm, Arsenal có thể bán rẻ Fabio Vieira Bóng đá Malaysia "đi ngược dòng" Indonesia: Giảm ngoại binh để nâng tầm cầu thủ nội Napoli ra điều kiện cứng, Galatasaray lo Osimhen đổ bể Fabrizio Romano cập nhật vụ Arsenal chiêu mộ Eberechi Eze Arsenal đã sẵn sàng dang tay với Rodrygo HLV Chu Đình Nghiêm chỉ ra nhóm đua vô địch V.League 2025/26 Thanh Hóa bổ nhiệm HLV Choi Won-kwon, hy vọng lột xác Lịch sử Câu lạc bộ Sevilla: Hành trình từ thuở sơ khai đến đế chế Europa League Ai có thể thay Retegui ở Atalanta? Ba phương án đã được xác định David Ornstein: Newcastle không muốn bán Isak Jude Bellingham lên bàn mổ, Real Madrid thiệt quân 3 tháng Giải mã Kota Takai: "Hòn đá tảng" mới của Tottenham Ayden Heaven và hành trình vượt khó để đá chính tại MU

Vụ tai nạn Diogo Jota: Nhân chứng bác bỏ nhận định từ cảnh sát

BongDa.com.vnHai nhân chứng độc lập đã lên tiếng bác bỏ hoàn toàn tuyên bố của cảnh sát Tây Ban Nha về tốc độ xe của Diogo Jota trước vụ tai nạn thảm khốc cướp đi sinh mạng ngôi sao Liverpool và em trai.

Thêm nhân chứng xác nhận Diogo Jota không chạy quá tốc độ trước khi tai nạn.
Thêm nhân chứng xác nhận Diogo Jota không chạy quá tốc độ trước khi tai nạn.

Thế giới bóng đá vẫn chưa hết bàng hoàng trước sự ra đi đột ngột của Diogo Jota, ngôi sao tấn công của Liverpool, cùng em trai Andre Silva trong vụ tai nạn xe hơi thảm khốc tại Tây Ban Nha. Trong khi cảnh sát nước này ban đầu cho rằng nguyên nhân chính là do Jota đã phóng nhanh vượt ẩu, những lời khai mới đây từ hai nhân chứng lại đang vẽ nên một bức tranh hoàn toàn khác, đặt ra nghi vấn lớn về kết luận ban đầu.

Theo thông tin từ cảnh sát giao thông Zamora, Tây Ban Nha, chiếc Lamborghini Huracan trị giá 180.000 bảng Anh của Jota được cho là đã di chuyển với tốc độ vượt quá giới hạn 120km/h (74mph) và gặp sự cố nổ lốp. Tuy nhiên, Jose Azevedo, một tài xế xe tải người Bồ Đào Nha, người tự nhận là tác giả của đoạn video quay cảnh chiếc xe bốc cháy sau tai nạn, đã khẳng định ngược lại. Anh cho biết chiếc xe của Jota đã vượt qua anh một cách "cực kỳ bình tĩnh" và "không hề phóng nhanh". Azevedo còn tiết lộ đã cố gắng dùng bình chữa cháy để giúp đỡ nhưng "không thể làm gì được" để cứu Jota và em trai.

Lời khai của Azevedo được củng cố bởi một tài xế xe tải khác, Jose Aleixo Duarte, người cũng cho biết đã bị xe của Jota vượt qua khoảng 5 phút trước tai nạn và chiếc xe di chuyển với "tốc độ vừa phải". Đặc biệt, cả hai nhân chứng đều đồng tình rằng tình trạng đường A-52 nơi vụ tai nạn xảy ra là "rất tệ".

Những lời khai này không chỉ bác bỏ tuyên bố về tốc độ của cảnh sát mà còn hé lộ thêm về hiện trường vụ tai nạn. Azevedo, người đã mạnh dạn công khai danh tính để bác bỏ những lời chỉ trích trên mạng xã hội, khẳng định anh có đủ bằng chứng để chứng minh mình đã ở đó và chứng kiến toàn bộ sự việc. Anh chia sẻ mình đã dừng lại, cố gắng cứu giúp nhưng mọi nỗ lực đều vô vọng.

Trong khi báo cáo chuyên môn của cảnh sát Tây Ban Nha vẫn đang được hoàn thiện, những lời khai của các nhân chứng đang buộc cơ quan chức năng phải xem xét lại toàn bộ vụ việc. Chuyên gia an toàn giao thông Tây Ban Nha Javier Lopez Delgado cũng chỉ ra "nhiều yếu tố" có thể gây ra tai nạn, bao gồm cả tình trạng mặt đường. Ông cho rằng vụ nổ lốp có thể không phải là nguyên nhân duy nhất và rào chắn phân cách trung tâm cũng đóng vai trò như một "chướng ngại vật" do "chiều dài và góc va chạm không chính xác".

Cái chết thương tâm của Diogo Jota - Người được ví như Ngọn lửa Douro - và Andre Silva là một mất mát lớn cho gia đình, bạn bè và người hâm mộ bóng đá trên toàn thế giới. Với những lời khai mới từ các nhân chứng, hy vọng sự thật về vụ tai nạn sẽ sớm được làm rõ, mang lại sự công bằng cho gia đình nạn nhân.